電梯型號：西屋醫梯 有機房   

配置： 新時達380一體機
 

故障現象：

電梯運行到頂層會沖到限位不開門，且越高的樓層越不平層。

維修分析：

像這樣的不平層有可能是編碼器信號受到干擾，或者平層感應器有故障導致。

維修過程：

電梯平層誤差太大，還是先做個井道自學習再說，但是結果很肯定自學習成功，但運行的效果還是一樣不平層。

于是認真分析原因，越在高樓層越不平層，有可能是剎車不靈敏導致。

于是檢查抱閘

和測試剎車效果，空載往上運行，按下急停，抱閘立即剎死，鋼絲繩在曳引輪上打滑了有2-3米左右。這種情況剎車距離還勉強可以。

于是檢查鋼絲繩，其表面很多油污

因該是鋼絲繩的油污導致摩擦力變小了導致的，這時候為了解決問題只能用抹布和柴油清洗下，清洗完畢又用抹布一點點擦干凈

發現平層基本好了。于是收工回家。

但沒過多久，同樣的問題又繼續出現，叫同事再次清理下油污，且在轎頂放了兩塊對重快，電梯又勉強能用。但是好景不長，2個月這樣，問題還是來了，電梯平層誤差達到2厘米了，再次來到現場。

于是在現場把電梯呼到5樓在主機上和鋼絲繩上做一個記號，隨意跑幾趟，再把電梯呼到5樓，記號點已經誤差的天南地北了。這個現象很明顯了是由于鋼絲繩在主機上打滑導致。由于這個西屋工廠停業了，再聯系到之前的技術員，得知這一批的鋼絲繩有質量問題。但這個電梯剛過免保期，換鋼絲繩不現實。

于是想在參數上調整下，看看能不能解決，其中F24驅動模式，原來是1減速停靠，把這個值改成2直接停靠，想不到平層總是上低下高，平層誤差達4-5厘米，但了改變了停靠方式基本上每層誤差都一樣，沒有那種不規律的誤差。于是按照平時的慣例調整F56
 

上平層調整和F57

下平層調整，可惜尷尬了，居然沒有任何反應，難道只能調平層感應器嗎？那會把人折騰夠嗆。趕緊調整思路，是不是可以在減速時間和減速速度這些方面來控制呢，于是調整到F13爬行速度

原來是0.030m/s把改到0.044m/s,跑了很多趟，滿載空載都測試了，效果非常好了。

但是也記錄了這個鋼絲繩的故障，還是需要盡快更換。