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默納克系統電梯增加并聯功能
標簽:桂林電梯增加并聯功能 發布時間: 點擊次
是兩臺默納克3000的梯子
樓層一樣,轎頂是用CTB-A無撥碼開關那種
因為很久前也做過類似的并聯,記得很快就搞定了。但是這次折騰了大約4個小時,繞了很多彎路。下面具體說說原因。
首先按照要求把并聯通訊電纜接上,只要一接上電梯就報故障如E51 E53 E55,
覺得應該是沒有設置參數導致的,于是偷懶直接從網上下載了一份3000并聯調試資料,
圖的意思是并聯要設置4個參數,E6-7 8 9,7和8都可以明白,9是一個類似于并聯端口選擇的功能,也就按資料設置為4了。
全部修改后,轉正常運行就急停E42安全回路斷開,取掉并聯線就好了。這故障很奇葩,怎么會這樣報故障,于是干脆換一條新并聯線,但是故障依舊。暫時陷入迷茫中。
好好下載了一份資料,好好的看原版的資料說明
1、接好線。
2、同時需要把機房主板上的轎廂通訊電阻跳線取掉。
3、在轎頂板上設置終端電阻。
4、在轎頂上設置主副梯,通過J2跳線來設定。
5、再把主板的主副梯參數對應轎頂的主副梯。
6、再設置F6-09自己設置為04 02都沒用,在資料中明確鞋油,使用CN1通訊方式無需設置。
自己的畫蛇添足,導致耽誤自己好多時間。
也希望自己以后看資料認真點。多一份認真,就會讓自己少走一步彎路。
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